亞洲首富李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)，近年來(lái)積極拓展業(yè)務(wù)多元化，正式大規(guī)模進(jìn)軍飛機(jī)租賃行業(yè)。
長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)于11月4日深夜宣布，計(jì)劃斥資20.242億美元向多家公司收購(gòu)總共60架飛機(jī)，包括以18.922億美元收購(gòu)45架飛機(jī)，同時(shí)認(rèn)購(gòu)一間持有15架飛機(jī)組合的項(xiàng)目公司60%股權(quán)，涉及1.32億美元。
“飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)預(yù)期將為本集團(tuán)帶來(lái)長(zhǎng)期及穩(wěn)定之收入?！遍L(zhǎng)實(shí)董事會(huì)在公告中表示，并預(yù)期完成這些購(gòu)買交易“將為本集團(tuán)建立有利平臺(tái)以進(jìn)一步拓展飛機(jī)所有權(quán)及租賃業(yè)務(wù)。”
長(zhǎng)實(shí)此次大手筆收購(gòu)60架飛機(jī)共分為四項(xiàng)交易。此次購(gòu)入的飛機(jī)機(jī)齡平均為1.8至4.4年之間，租賃合約年期介乎6.3至9年，絕大部分的飛機(jī)皆為A320或波音737的窄體機(jī)，只有4架寬體機(jī)。長(zhǎng)實(shí)表示此次交易將以內(nèi)部資源支付。
其中，長(zhǎng)實(shí)向通用電氣航空服務(wù)子公司（GECAS）收購(gòu)共21架飛機(jī)，包括11架空中巴士A320-200飛機(jī)、五架波音737-800飛機(jī)及兩架波音737-900ER飛機(jī)，總計(jì)7.148億美元，并支付1.012億美元收購(gòu)對(duì)方信托財(cái)產(chǎn)下的三架波音737-800商業(yè)客機(jī)。
同時(shí)，長(zhǎng)實(shí)將以4.92億美元向中銀航空租賃（BOC AVIATION）收購(gòu)10架飛機(jī)，以及向美國(guó)Jackson Square Aviation（JSA）及其他賣方支付5.842億美元收購(gòu)14架飛機(jī)。
此外，長(zhǎng)實(shí)旗下Harrier Global將與日本三菱商事旗下的飛機(jī)租賃公司（MCAP JVA）組成合資公司。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)實(shí)將斥資1.32億美元持有合資公司60%股權(quán)，該合資公司目前的投資組合主要包括15架飛機(jī)。
各路資本布局飛機(jī)租賃
“目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景樂(lè)觀，亞洲飛機(jī)租賃市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。飛機(jī)租賃資產(chǎn)可以為公司提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的現(xiàn)金流以及健康的收益率，而且兼具較好的流動(dòng)性，資產(chǎn)亦不容易貶值。因此受到很多財(cái)團(tuán)、基金等投資機(jī)構(gòu)的青睞?！蹦惩赓Y行航運(yùn)分析師向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) （IATA）的數(shù)據(jù)顯示，2004年至2011年，在航空運(yùn)輸板塊的重點(diǎn)行業(yè)中，飛機(jī)租賃、飛機(jī)制造商、機(jī)場(chǎng)和航空公司平均資本回報(bào)率分別為9%、7%、6%和4%，其中以飛機(jī)租賃行業(yè)的投資回報(bào)率最高。
此外，相比直接購(gòu)買飛機(jī)的巨額資本開支和高昂的維修成本，越來(lái)越多的航空公司的經(jīng)營(yíng)模式逐漸傾向于租賃飛機(jī)。而且除了客運(yùn)和貨運(yùn)需求，亞太地區(qū)的高收入階層對(duì)租用私人飛機(jī)用于旅游和公務(wù)也日益成為一種潮流，這也將刺激飛機(jī)租賃行業(yè)的需求，上述分析師表示。
目前亞洲飛機(jī)租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，吸引各路資本都紛紛積極布局這個(gè)存在巨大潛力的市場(chǎng)。
據(jù)IATA的2014年度報(bào)告預(yù)測(cè)，亞洲航空旅行需求預(yù)計(jì)在2015-2017年的三年中將平均增長(zhǎng)5.7％，成為全球第二大成長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。其中，中國(guó)區(qū)內(nèi)和連接中國(guó)的航線將成為最大的增長(zhǎng)動(dòng)力。
據(jù)外電報(bào)道，9月24日，股神巴菲特旗下的私人飛機(jī)租賃公司利捷（NetJets）宣布，已獲得中國(guó)民航管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證，批準(zhǔn)在中國(guó)提供私人包機(jī)服務(wù)，成為首家獲準(zhǔn)在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的全球私營(yíng)航空公司。
此外，包括春秋航空、亞洲航空在內(nèi)的多家廉價(jià)航空公司也相繼宣布拓展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。據(jù)悉，春秋航空計(jì)劃在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立一個(gè)基地，在起初階段主要將租賃飛機(jī)給本公司，但后期也會(huì)在中國(guó)之外尋求客戶。亞洲航空于今年9月成立了一家租賃公司，向附屬航企和外界提供租賃服務(wù)。
業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略
目前，長(zhǎng)實(shí)的核心業(yè)務(wù)是房地產(chǎn)投資和開發(fā)，其子公司和記黃埔在全球各地?fù)碛懈劭凇⒘闶?、能源和電信等業(yè)務(wù)。近年來(lái)集團(tuán)積極尋求業(yè)務(wù)多元化，尤其青睞一些提供穩(wěn)定現(xiàn)金流和良好收益的投資。為了進(jìn)一步擴(kuò)大其商業(yè)王國(guó)，長(zhǎng)實(shí)在航空行業(yè)更是動(dòng)作頻頻。